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中國時報【黃琮淵╱台北報導】

繼SUV後，7人座大型廂型休旅車(MPV)成為車市新戰場。台灣本田本月首度引進Odyssey日規版車型，挑戰豐田霸業，昨日納智捷宣布以售價不到100萬元的M7 ECO HYPER加入戰局，這場土洋大戰一觸即發。

裕隆自主品牌納智捷總經理胡開昌表示，MPV因車室空間大、變化多，用途橫跨家庭，以及部分商務市場，一直擁有穩定的支持族群，納智捷在SUV市場已站穩腳步，在MPV市場當然也不會缺席。

胡開昌表示，相較於本田、豐田推出的7人座MPV，要價均超過100萬元，成為不少有意換購MPV車主的自然門檻，納智捷將入門款降至86.9萬元起，是「百萬以下唯一正7人座MPV軍公教信用貸款 公教信用貸款率利比較 公教人員信用貸款率利比較」，將挾高性價比殺出重圍。信貸利率最低額度高銀行 信貸利率最低 信貸利率

國內對大型MPV的接受度與需求持續提升。過去市場主要產品為和泰車引進的Previa及平行輸入Sienna兩款車，今年台灣本田以「日本原裝七人私家座艙」為號召，導入Odyssey第5代最新車款，意外炒熱市場。

由於全新Odyssey的訂價完全貼近主要對手豐田Previa，頂級版更刻意便信貸利率最低額度高銀行 信貸利率最低多少 信貸利率最低是哪一家宜3萬元，互別苗頭搶客的意味濃厚，兩周預售期將全年千輛配額出售逾半，目前下訂至少要等半年，讓本田更具挑戰銷售龍頭的冠軍相。

不讓日系品牌專美於前，納智捷副總曹中庸表示，納智捷M7在高性價比優勢下，近幾年每年都有2000輛以上規模，「不能說是熱門商品，但有一定的基本盤」，小改款上市後，可望挑戰年銷3500輛目標。


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